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一直坚守大山站35年的老梁,有20多万趟列车可以安全接发。。

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(新年新闻)56岁的梁继明在大山站坚守了35年,春节前的最后一个值日依然没有松懈。作为吉林省老爷岭站的助理乘务员,他前晚共接到14对列车,整晚都没合眼。他的对讲机经常响,当有人接电话时,他的反应只有几秒钟。老梁正在车站扫雪。对梁继明来说,坚持吉林火车站的规划已经成为习惯。每个值日只有三个人维持车站的运转。老爷岭火车站位于吉林省蛟河市深山之中,隶属于沈阳铁路局集团有限公司吉林车辆段,作为吉林省为数不多的四等站之一,工作35年的梁继明成为这里的“老爷”。

老梁正在车站扫雪。”“我熟悉这里的人、山和水。”老梁说,车站位于山中。每年有六个月的冬天,气温经常达到零下40度。仲夏,“山下多云,山上暴雨。”。恶劣的自然环境使他满脸皱纹,比同龄人老。对于附近的村民来说,老梁和邻居是同一个人。每次他们乘坐绿色小慢车,老梁都会站在固定位置,手里拿着指示旗,准备舞旗发信号,并协助同事提醒村民站在安全线外。老梁在老爷岭站驻扎35年。吉林车辆段为今年春节提供图片。每天约有50名村民往返吉林、蛟河等地。

作为一个上下车的地方,车站没有候车室。老梁会让老人和带孩子的乘客到员工自习室取暖。”我有常客的电话号码。“我通常可以在车晚点的时候打电话。”老梁说。村民认为老鹰岭站的存在是“需要的”。如果车站关门,我们得走四公里才能赶上路上的公共汽车。如果有暴风雨或暴风雪,你就不能出去。”一位村民说。老梁从小就知道铁路的含义。他出生在老爷岭村。他父亲以前是公共工程部门的桥梁工人。从小,他就跟着父亲巡线。老梁的父亲曾经告诉他,铁路穿山越岭,永远看不到尽头。

老梁19岁入职,28岁起担任助理值班员。车站位于深山之中。工作人员换了一批又一批,老梁还是主动留下来。”老梁是我们站唯一的“钉子户”。站长范增瑞说:“上级想照顾他,给他安排一个合适的岗位,但被拒绝了。”。同事们认为老梁是个“工作狂”。10多年前在吉林市中心区买房的决定,至今仍让老梁后悔不已。”在市区通勤太难了。我得下班回家过夜。第二天我得早点回来(乘绿色的小慢车)。老梁说:“买这房子是没有意义的。”。

老梁觉得很有意义:下班后,在宿舍休息,醒来后在村里转个身,身后跟着狗。这样,你可以提前半天到单位,帮助那些想上下班回家的同事。由于脾气倔强,妻子终于如愿以偿,搬回村里陪他。除了春夏采摘季节,车站每天只有20多名乘客。但车站的工作并没有闲置。每天大约有50列客货列车经过。对于老梁来说,对接收指令的响应必须及时,每一个动作都必须符合规范。截至目前,他执勤的列车已安全收发20多万列。范先生说,火车司机经过车站很长一段时间,都知道有一个“小老头”正背着工作。

老梁值班时,许多火车司机向他挥手致意。春节快到了。老梁下班后会到外面看看是否需要再清一次雪,然后再回城里和妻女团聚。在新年的第二天,他将再次值班。[编者:陈海峰]。。

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